活塞式空壓機在工業(yè)使用上已經(jīng)有一兩百年的歷史，而螺桿式空壓機使用只有不到一百年，它們之間有什么樣的區(qū)別呢？現(xiàn)在螺桿式空壓機成為了市場主流，活塞式空壓機在工業(yè)的發(fā)展中存在哪些不足？萬拓小編帶您一起來認(rèn)識活塞式空壓機與螺桿式空壓機存在的區(qū)別。

一、空壓機結(jié)構(gòu)及工作原理

1、活塞式空壓機

活塞式空壓機由壓縮機主機、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥、電動機及控制設(shè)備等組成。壓縮機主機及電動機用螺栓堅固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，工作時電動機通過連軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空壓機由螺桿主機、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿主機是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮主機。對高精密度主（陽）、副（陰）轉(zhuǎn)子水平行地裝于機殼內(nèi)部，主（陽）轉(zhuǎn)子有5個齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。兩個轉(zhuǎn)子的齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別同軸承定位，工作時電動 機通過軸器（或皮帶）直接帶主轉(zhuǎn)子，由于 2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機殼間的間隙。噴入冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿主機、油氣分離桶，螺桿機頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時注入空氣壓縮機，對機頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離器芯分離出來 的油通過油管回到螺桿機頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回到螺桿機頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過最小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器，后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動排出。

二、空壓機的特點

1.     活塞式空壓機

活塞式空壓機氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和油環(huán)作為密封元件。因此，缸體與密封元件會在運行過種中進(jìn)行摩擦，密封元件的潤滑需要靠潤滑油來進(jìn)行潤滑。該機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力不夠穩(wěn)定，排氣溫度高。噪音偏大，檢修工作量大，維修費用偏高。

3、螺桿式空壓機

螺桿式空壓機的陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只的轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運動，減少了振動和噪音源。獨特的潤滑方式具有以下優(yōu)點，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。因此，螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機功率低、噪音低、效率高、排氣穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點。該機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1-3*10-6.對壓縮氣含量要求嚴(yán)格的工序需增加油裝置。該廠的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級除油裝置，由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸，因此對空氣的質(zhì)量要求更加高，ADC工序用氣增加了本級除油裝置。

三、空壓機主要故障

1、活塞式空壓機機活塞環(huán)和填料裝置均無需注油潤滑，正常情況下經(jīng)過壓縮后氣體基本績效不含油污，但由于刮油不徹底，密封不好，導(dǎo)致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環(huán)上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時高達(dá)200攝氏度；沒有強制冷卻裝置，以致冷卻效果不好；活塞環(huán)沾到油污，特別容易磨損；閥板漏氣；缸磨損等。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空壓機的故障很少，只要定期保養(yǎng)油氣分離器，空氣過濾器等，就能保證其正常運行。因其有智能控制裝置，因此能很好的保護(hù)螺桿主機，同時故障信息會直接進(jìn)行顯示，給故障排查提供了比較大的方便。

以上是萬拓小編對螺桿式空壓機與活塞式空壓機的區(qū)別進(jìn)行的分析整理。螺桿式空壓機是活塞式空壓機新一代的產(chǎn)品，也是空壓機行業(yè)的發(fā)展趨勢，對比活塞式空壓機具有較低的故障率，較低的噪音，較高的智能化控制系統(tǒng)。如果您在選購空壓機時，記得優(yōu)先選擇螺桿式空壓機。您也可以在www.ivtu.com.cn查詢螺桿式空壓機的相關(guān)信息，或者直接與萬拓客服在線聯(lián)系免費獲取最新的空壓機資訊。