常州是機(jī)械制造之鄉(xiāng)，螺桿空壓機(jī) 被廣泛的應(yīng)用在機(jī)械制造生產(chǎn)過程中，它的若如未對它的運(yùn)行情況進(jìn)行確切的判斷，并對其可能發(fā)生的故障進(jìn)行及時的預(yù)測，那就可能會使螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)大量的問題，難以正常、順利的運(yùn)行及使用。因此，對螺桿空壓機(jī)的故障進(jìn)行詳細(xì)的分析，并對其提出切實(shí)有效的處理方法以確保螺桿空壓機(jī)的正常平穩(wěn)運(yùn)行是非常重要的。

螺桿式空壓機(jī)具有振動小、嗓音低、效率高、易損件少，且運(yùn)行管理費(fèi)用較低等諸多優(yōu)點(diǎn)，但它在運(yùn)行過程中也有可能出現(xiàn)超溫、運(yùn)轉(zhuǎn)電流偏高及風(fēng)量不足等故障?，F(xiàn)著重分析螺桿式空壓機(jī)發(fā)生超溫故障的原因，研究其解決辦法和預(yù)防措施，并提出其他幾種常見故障的處理方法。

溫度過高故障原因分析

正常情況下，螺桿主機(jī)的排氣溫度應(yīng)在今75～95℃之間。排氣溫度低于壓力露點(diǎn)時會產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，使系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)較多的水分，潤滑油乳化，影響潤滑效果。排氣溫度過高，則會對許多元件造成損壞，嚴(yán)重的還會燒毀主機(jī)。螺桿式螺桿空壓機(jī)都設(shè)計(jì)有超高溫保護(hù)功能，一旦排氣溫度超過100℃或設(shè)定溫度，通過溫度傳感器指令溫度開關(guān)動作，發(fā)出報警并自動停機(jī)，同時在儀表盤上可讀得排氣溫度大于100℃。

機(jī)器自身降溫措施是將潤滑油從機(jī)體的下端及左右兩端噴入壓縮室，與吸入的空氣一同參與壓縮后，從主機(jī)的底部排到油氣桶。它除了對螺桿及軸承、齒輪等機(jī)件進(jìn)行潤滑外，同時還將大量的熱帶出。但熱量還沒有被轉(zhuǎn)移時，在下次噴油動作之前，還需經(jīng)過油冷卻器冷卻后才能完全降溫。因此，超溫故障的發(fā)生，多與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)。下面逐一分析：

1潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。例如：

供油不足：首先檢查油過濾器、油細(xì)分離器是否堵塞。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當(dāng)加大噴油量。

油停止閥工作不正常：油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機(jī)時關(guān)閉，以避免停機(jī)時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。

熱控閥工作失靈：熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度在壓力露點(diǎn)以上。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

潤滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。

2空氣吸程、排程及控制管路元件這類元件的動作失誤會使螺桿空壓機(jī)工作失常，也會引起超溫故障。

檢查空氣過濾器是否堵塞?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報警信號檢查或更換。

檢查壓力是否過高。系統(tǒng)壓力一般在出廠時都已調(diào)定，如確需調(diào)整時，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會引發(fā)超溫現(xiàn)象。

潤滑系統(tǒng)及油路元件常見故障

潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。

1供油不足，首先檢查油過濾器、油細(xì)分離器是否堵塞

油細(xì)分離器為多層玻璃纖維制成，過濾精度可達(dá)0.lμm，作用是將壓縮空氣中的油霧過濾下來，防止?jié)櫥土魇?。環(huán)境較差，粉塵較多時，應(yīng)適當(dāng)縮短更換周期，油過濾器、油細(xì)分離器均設(shè)計(jì)有壓差開關(guān)，可通過檢測過濾器兩端的壓差自動判斷過濾器是否堵塞。如過濾器堵塞，則應(yīng)及時更換過濾器和分離器。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當(dāng)加大噴油量。噴油量在設(shè)備出廠時已調(diào)好，一般情況下不宜改變。

2熱控閥工作失靈

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭，待溫度升至67℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時從冷卻器和支路流過、升高到70℃以上，該閥完全關(guān)閉。潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以最大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動作。二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉。可根據(jù)情況修復(fù)或更換。

潤滑油油質(zhì)變劣

潤滑油的油質(zhì)對噴油螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行狀況有直接影響，一般來說影響螺桿空壓機(jī)潤滑油油質(zhì)的因素有以下幾點(diǎn)：

1吸入空氣中含有氧化鐵、二氧化碳等的顆粒物，加速潤滑油的變質(zhì);2螺桿空壓機(jī)在換油過程中，未能將舊油全部排盡，與新?lián)Q的油混合在一起，影響潤滑油的使用壽命;3螺桿空壓機(jī)運(yùn)行溫度過高，加速潤滑油的氧化變質(zhì);4螺桿空壓機(jī)運(yùn)行溫度偏低，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)的排氣溫度低于露點(diǎn)溫度，空氣中的水分冷凝后混入潤滑油中，使?jié)櫥彤a(chǎn)生乳變。

對策：

螺桿空壓機(jī)的吸氣口應(yīng)盡量選擇干凈的位置，減少雜質(zhì)的吸入，避免潤滑油因雜質(zhì)發(fā)生變質(zhì);

嚴(yán)格按螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)廠家對潤滑油的要求定期更換，并定期對潤滑油進(jìn)行取樣分析，確認(rèn)油質(zhì)是否正常，是否需要換油。不能出于經(jīng)濟(jì)性原因，不按要求定期更換潤滑 油，而只是定期的加注潤滑油。這樣會造成潤滑油粘度過大，散熱性能變差，螺桿空壓機(jī)機(jī) 頭溫度將升高。同時，不同牌號的潤滑油也不能混用，質(zhì)量、牌號不同的潤滑油混用時，會降低潤滑油的性能，并產(chǎn)生粘性及深狀沉積物，堵塞潤滑油系統(tǒng)，影響潤滑油的輸送，造成螺桿空壓機(jī)故障。

保證螺桿空壓機(jī)的機(jī)頭溫度在設(shè)定范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異常情況需及時調(diào)整，避免潤滑油 因工況惡劣發(fā)生變質(zhì)。

油耗高

1油位過高

原因：螺桿空壓機(jī)的油箱油位有一定的要求，過低則螺桿空壓機(jī)機(jī)頭溫度高;過高則會造成螺桿空壓機(jī)機(jī)頭排出的油、氣無法完全分離，部分潤滑油隨氣流帶出，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)出口壓縮空氣含油量偏高，螺桿空壓機(jī)油耗增加。

對策：保證螺桿空壓機(jī)在正常運(yùn)行時，油位保持在合理的范囿內(nèi)，避免此類故障。

2最小壓力閥故障

原因：各廠家螺桿空壓機(jī)最小壓力閥的開啟值都是有壓力規(guī)定的。如最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)、提前打開或不能完全關(guān)閉，使螺桿空壓機(jī)油分離器最初建立壓力的時間增加， 處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低， 導(dǎo)致油耗增加。

對策：在正常開機(jī)的過程中，觀察螺桿空壓機(jī)的升壓過程，如升壓慢或者無法升壓的正常壓力，且螺桿空壓機(jī)油耗高，則需要對最小壓力閥進(jìn)行查看、檢修。

3油分離器故障

原因：螺桿空壓機(jī)機(jī)頭排出的壓縮空氣進(jìn)入油分離器后，要經(jīng)過擋油板、油分離芯的兩次分離后，才能將油、氣殼全分離。如擋油板或油分離芯發(fā)生故障或失效，就不能使油、氣充全分離，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)出口壓縮空氣含油量偏高，螺桿空壓機(jī)油耗增加。

對策：擋油板需要將油分離器打開后才能查看是否正常，油分離芯可通過其前后壓差查看是否能夠正常運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)問題則需要進(jìn)行更換。

4回油管故障

原因：經(jīng)過油分離芯分離出的潤滑油沉積在油分離芯的底部，通過回油管送回螺桿空壓機(jī)機(jī)頭。如回油管堵塞或故障，這一部分潤滑油就被壓縮空氣帶出系統(tǒng)，無法正?；厥?，增加了螺桿空壓機(jī)的油耗。

對策：回油管發(fā)生堵塞或故障時，油分離芯底部的潤滑油就不能正常。

5斷油閥故障

原因：螺桿空壓機(jī)停運(yùn)后，如斷油閥不能正常或及時關(guān)閉，導(dǎo)致油氣分離器內(nèi)的潤滑油倒流回螺桿空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)，再從吸氣過濾器中噴出，造成潤滑油外泄。

對策：每次停機(jī)后，觀察螺桿空壓機(jī)吸氣過濾器是否有潤滑油外泄，如發(fā)現(xiàn)有潤滑油外泄的現(xiàn)象，及時對斷油閥進(jìn)行維修，保證其正常工作，避免潤滑油大量外泄。

冷卻系統(tǒng)故障

螺桿式螺桿空壓機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷式兩種，可按下列步驟檢查。

1檢查油冷卻器工作是否正常

對水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5～8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象。將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

2檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高

冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓在0.15～0.3MPa之間，流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于28℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通鳳、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常，如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

3空氣吸程，排程及控制管路元件

這類元件的動作失誤會使螺桿空壓機(jī)工作失常，也會引起超溫故障。可按下列步驟檢查：

檢查空氣過濾器是否堵塞

可依據(jù)壓差開關(guān)的報警信號檢查或更換。

檢查壓力是否過高

系統(tǒng)壓力一般在出廠時都已調(diào)定，如確需調(diào)整時，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會引發(fā)超溫現(xiàn)象。

檢查進(jìn)氣閥工作是否正常

由于管網(wǎng)中用氣量有較大波動，進(jìn)氣閥通過容調(diào)閥控制其動作，以調(diào)節(jié)吸氣量，并通過電磁閥實(shí)現(xiàn)空載或負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

結(jié)語

螺桿空壓機(jī)超溫，運(yùn)轉(zhuǎn)電流偏高、風(fēng)量不足等現(xiàn)象均屬常見故障，這些故障的發(fā)生不僅影響正常的生產(chǎn)運(yùn)行，也會加劇備件的損耗，縮短設(shè)備的使用壽命，還會加速油品劣化，如潤滑性能降低、閃點(diǎn)下降等。有時，高溫還會引起油品的自熱，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)燒毀，甚至發(fā)生爆炸事故。

螺桿式空氣螺桿空壓機(jī)的冷卻潤滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個螺桿空壓機(jī)組總故障率的80%左右，螺桿空壓機(jī)組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、“三芯”(空氣過濾器濾芯、油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥”(進(jìn)氣提升閥、最小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證螺桿空壓機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換“三芯”，并儲備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守螺桿空壓機(jī)組安全操作規(guī)程，按時做保養(yǎng)，適時更換相關(guān)配件，增加對螺桿空壓機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證螺桿空壓機(jī)組在最佳工況下運(yùn)行，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。

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